Фильтры и расходники для ТО погрузчиков

У дизельных и газобензиновых погрузчиков масляный и воздушный фильтры обычно меняют на первом интервале регламента, около 250 моточасов, топливный чуть реже. Гидравлический фильтр и фильтр КПП меняют по более длинному интервалу, а у электропогрузчика из этого списка актуальны только гидравлический фильтр и фильтр сапуна бака. Точный регламент по вашей модели смотрите в разделе сервиса: интервалы у разных серий и комплектаций двигателя отличаются, поэтому ориентируемся на паспортные данные конкретной машины, а не на общее правило.

На фильтрах не стоит экономить: пыль и мелкий мусор склада забивают воздушный фильтр быстрее, чем в чистом помещении, а влага и конденсат ускоряют износ масляного и гидравлического контуров. При двухсменной или круглосуточной работе интервалы между заменами лучше сокращать, а не растягивать, чтобы не доводить до отказа насоса или двигателя. Комплект подбираем сразу на несколько узлов, чтобы не заказывать фильтры по одному и не останавливать технику на повторное обслуживание.

Для заказа комплекта фильтров достаточно модели, серийного номера и текущей наработки машины в моточасах: по ним соберём комплект под нужный интервал регламента. Марку и вязкость масла подскажем по руководству производителя для вашей модели. Плановое ТО с заменой фильтров выполняет наша сервисная служба, с отметкой в сервисной книжке, а на выполненные работы даётся гарантия. Комплект и услугу оформляем одним счётом и отправляем документы, при необходимости с НДС.