Цепи противоскольжения для вилочных погрузчиков

Цепи противоскольжения для погрузчиков – специальное приспособление для перемещения по льду и рыхлому снегу. Вилочные автопогрузчики обладают значительным весом: нагруженная техника может весить больше 5-6 тонн. Из-за небольшого пятна контакта с поверхностью возникают сложности с перемещением по снегу: он становится рыхлым, колеса не могут зацепиться на дорогу, в результате погрузчик начинает буксовать. Установка цепей противоскольжения на колеса помогает улучшить сцепление с поверхностью и обеспечить технике нормальное движение в любых условиях.

Преимущества установки цепей скольжения

Для вилочных погрузчиков и другой складской техники не производят зимние шины, как для автомобилей. Для нее не подходит мягкая зимняя резина, так как она постоянно эксплуатируется внутри и снаружи помещений, часто разворачивается на одном месте – это приводило бы к слишком быстрому износу зимних шин. Единственной альтернативой остается установка колесных цепей противоскольжения. Они обладают несколькими преимуществами:

• Улучшение сцепления колеса с дорогой. Погрузчик будет без проблем перемещаться по глубокому и рыхлому снегу.
• Повышение скорости и маневренности. Спецтехника будет лучше справляться с повседневными заданиями в уличных условиях.
• Улучшение управляемости. Цепи противоскольжения предотвращают опасные ситуации, когда водитель не справляется с управлением из-за перемещения по снегу и льду.
• Возможность перемещаться по сильно загрязненной поверхности и любому другому дорожному покрытию. Установка специального приспособления позволяет пользоваться погрузчиком в уличных условиях в период весеннего таяния снега, работать на спецтехнике во время гололеда.

При всех плюсах цена таких приспособлений остается невысокой. Их установка не требует больших затрат, но значительно упрощает эксплуатацию.

Виды цепей противоскольжения

Различают три основных типа цепей противоскольжения для погрузчиков в зависимости от способа установки на колесо.

Цепи противоскольжения «Лесенка»

Цепи противоскольжения «Леcенка» маркируются буквой L. Такие изделия считаются легковесными: они предполагают установку с поперечным расположением цепи по поверхности шины. Конструктивно они представляют собой два замкнутых кольца, дополненных поперечными грунтозацепами. Они рассчитаны на длительное перемещение погрузчика в сложных дорожных условиях, в том числе по снегу, глубокой грязи, гололеду.

Если погрузчик попал у глубокий сугроб, выезжать из него нужно будет рывками с медленным перемещением. Такой способ движения позволит не сорвать цепь с колеса и плавно выехать даже из сильных дорожных заносов.

Цепи противоскольжения «Соты»

Цепи противоскольжения «Соты» имеют более сложную конструкцию. Они обозначаются литерой S. Конфигурация предполагает расположение грунтозацепов под углом: рисунок расположения цепи по поверхности шины напоминает пчелиные соты. Такие изделия весят больше, чем «Лесенка», они обеспечивают улучшенное сцепление колеса с дорогой. Они предназначены для более плавной езды, с помощью таких приспособлений можно без риска транспортировать хрупкие и ценные грузы.

Минусом таких цепей становится усиленное механическое воздействие на шину и повышенная нагрузка на трансмиссию погрузчика из-за большого веса. Их нельзя использовать постоянно, чтобы не допустить поломок.

Цепи противоскольжения «Спарка»

Такие цепи противоскольжения для погрузчиков одновременно устанавливаются на два сдвоенных колеса – это удобное решение для тяжелой спецтехники. Такая разновидность применяется для подготовки большегрузных машин к тяжелым участкам пути.

Основные правила эксплуатации

Цепи противоскольжения на вилочный погрузчик требуют правильной установки и эксплуатации. Можно перечислить несколько простых правил для продолжительного использования:

• Необходимо соблюдать скоростной режим. Максимальная скорость перемещения погрузчика после установки цепей – 20 км/ч.
• Перед установкой нужно предварительно освободить корд от грязи.
• При установке важно следить, чтобы цепи не соприкасались с колесными дисками – это может стать причиной их повреждения.
• Цепи устанавливаются только на ведущие колеса, так как от них будет зависеть сцепление с дорогой и управляемость погрузчика.
• При эксплуатации спецтехники нужно двигаться с осторожностью. Нельзя допускать превышения скорости, желательно избегать торможения юзом, попадания колес в большие выбоины на дороге.
• После использования цепи потребуется очистить от грязи и просушить, чтобы не допустить коррозии.
• Хранить такие приспособления необходимы в хорошо проветриваемом помещении, они не должны подвергаться воздействию влажной среды.

Установка цепей противоскольжения

Установка цепей противоскольжения проводится следующим образом:

• Цепь предварительно распрямляется на прямом участке пути или на асфальте. Ее нужно распрямить, убрать все образовавшиеся узлы.
• После этого нужно переместить погрузчик так, чтобы наехать колесом на край цепи. Машина ставится на ручной тормоз, после этого нужно зафиксировать цепь на колесе с помощью внутренних крючков. Она расправляется, правильно центруется – только после этого можно устанавливать наружные крючки.
• После установки нужно проехать пробные 100 метров, чтобы убедиться, что цепь установлена правильно. Она не должна задевать узлы погрузчика и препятствовать перемещению. Нужно убедиться, что цепь достаточно натянута и плотно прилегает к колесу.

Правильная установка и соблюдение требований к эксплуатации позволят обеспечить погрузчику полноценное сцепление с дорогой и гарантировать плавное перемещение по рыхлому снегу или наледи. Такие цепи рассчитаны на длительное использование, они оправдают все затраты на покупку. С их помощью можно обеспечить безопасную эксплуатацию складской спецтехники даже в самых сложных дорожных условиях.